Renault Fluence est une voiture, berline de fabrication française, en collaboration avec Samsung. Fluence SM3 II, est fabriquée depuis 2009, en Argentine, en Turquie et en Corée du Sud. Héritée mécaniquement de la Renault Mégane II, Fluence est équipée aussi des éléments techniques de Nissan Sentra. Mais pour importer cette Fluence, COC Renault, est indispensable.
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Fluence Renault vient en remplacement de la Mégane II
Effectivement, Renault Mégane II, n’a pas bien réussi sa sortie aux consommateurs. Renault décida alors de la remplacer par un autre modèle, qui pourrait bousculer commercialement ses concurrents. Alors Renault Samsung Motors opta pour une berline, Baptisée Fluence. Fluence portera les gênes de Renault, mais aussi quelques éléments chromosomes de Nissan Sentra.
Première sortie de Fluence Renault
Renault Fluence a été dévoilée, pour la première fois, au salon de Francfort 2009. Les ingénieurs ont implanté la plateforme de la Mégane II dessus, avec un empattement allongé de 6 cm. A l’intérieur, Fluence s’habille encore de la planche de bord de la Mégane III. Ses pièces reviennent à la Mégane II et III. Quand au train arrière, c’est celui de la Nissan Sentra. Le coffre supporte 530dm3 de volume de bagages.
Motorisations de Renault Fluence
Fluence, ou berline française produite hors du pays, est fabriquée dans quatre pays : la Turquie, en Corée du Sud, en Argentine et en Inde. Fluence est proposée en diesel et en essence :
Moteur essence de ; 1.6 qui développe 110ch
- 1.6 développant 115ch
- 2.0 L qui donne 140ch.
En diesel, Renault Fluence est disponible en :
- 1.5 dCi 85ch
- 1.5dCi 90ch
- 1.5 dCi 105ch
- 1.5 dCi 110ch
- 1.6 dCi 130ch.
Le cylindrage du moteur Fluence est de 1461cm3, placé en position avant. La boite vitesse, est disponible en mode manuelle, à 5 et à 6 rapports et à double embrayage à 6 rapports.
Carrosserie Sport Way pour Fluence Renault
La carrosserie Sport Way, offre des bas de caisse, un aileron, un spoiler, un diffuseur intégré sous le pare-choc arrière, des jantes de dix sept pouces et des fauteuils baquets. La plus haute gamme de Fluence est Privilège. Privilège de Fluence aussi est le confort dont disposent les passagers assis à l’arrière. Renault Fluence est disponible, en essence et en diesel. Autre point fort de cette Fluence, c’est la capacité de son coffre puisqu’il dispose de 532 cm3.
Finalement si vous voulez importer cette Renault Fluence, vous devez demander COC Renault. C’est un certificat d’homologation exigé à la préfecture pour compléter votre dossier d’immatriculation.
